矿山地质图矿山设备,总图运输

摘要当前，总图运输技术在矿山工程项目设计中已得到越来越广泛的运用。 本文重点分析了矿山项目总图设计的内容及特点，并对优化措施进行了讨论。 我国总图运输技术于新中国成立后从前苏联引进，并在我国社会主义事业建设中发挥了巨大作用。 尤其是改革开放以来，随着我国各类矿产资源的生产规模不断扩大，我国总图运输技术不断发展充实。 总图运输以研究厂址场地选择、平面布置等为对象，能全面反映工业企业建设和生产的综合技术水平。 矿山总图运输设计是指充分利用矿山的地质地形条件和外部运输条件，因地制宜，合理确定矿山厂址场地、矿山企业场地内各建筑物、运输管道、运输皮带廊等空间配置以及矿山企业内部运输、外部运输的衔接，为确保矿山企业安全、良好的运营打下基础。 设计的主要内容涵盖了矿山工程的全部流程如采矿、选矿、采机、给排水、电气通信、厂房建筑、尾矿处理及环保等多个学科的专业知识。 因此，矿山工程的总图运输设计是一项非常复杂的系统工程，设计人员应对该矿山工程进行全面深入的调研，充分的利用地形，减少不必要的运输环节，进而做出工程的合理布局。 如果某矿山工程的总图运输设计不合理，会对矿山的施工、生产和生活带来不便，甚至还会对矿山的经济效益、安全性能和环境保护带来很大的负面影响。 二、矿山总图运输设计要点 1、尽量减少工程投资的原则。 总图运输设计是决定矿山企业生产、运输、储存等所有的环节，因此，要因地制宜，采用集约化的设计方法，对各项设施进行合理规划，力求将工程投资的使用效益化。 矿山总图运输设计中要综合考虑自然环境、地质条件和气象条件等，使矿山工程与周围环境融为一体，尽量减少对自然环境的破坏。 矿山总图设计人员应在满足矿山各项工艺流程的前提下，尽量将矿山设计的各个环节合理化，使得布线尽量短，近配置各项辅助设施，同时也要注意节约用地，限度的合并建筑物，减少场地石方工程量，同时也要满足各种防护距离的要求。 使得工艺流程顺畅，物流迅速，使整个矿山项目内部能够很顺利的开展，且能降低生产成本，有利于矿山提高效益。 3、要用矿山工程的未来长期发展预留足够的空间。 当前，个别矿山工程在进行总图设计时，总是对未来形势发展估计不足，使得矿山自身的发展受限。 在进行矿上工程设计时，要根据矿山的探明储备进行合理规划开采量，并在矿山工程总图运输设计中综合考虑未来发展。 由于矿山生产过程中极易产生各种废料、废气等多种污染源，因此，在进行总图运输设计时，应为环境保护预留足够的空间，以便于采用各种先进技术和先进设备，为总图运输设计创造良好的生产环境。

总图运输

三、矿山总图运输设计优化对策 总图运输是一门综合性很强的学科，总图运输设计符合国情、因地制宜和经济合理是工程取得良好的经济效益和社会效益的基础和保障。 在长期的矿山总图运输设计中，人们逐渐积累了一些矿山总图运输设计的优化对策，可以帮助矿山工程节约用地，提高效益，并且实现对环境的保护。 总图的布置形式直接影响厂区的占地面积，可以采用新型的总图布置形式来节约用地。 例如，相比于人字形布置，平行并联布置可以节约用地30%以上，家属区如可采用行列式布置，则相比于庭院式布置可以节约15%上的占地面积。 此外，也可以将传统分散的小产房进行合并成大型、综合厂房，将单层仓库合并成多层仓库，可以有效的优化厂区总平面设计，实现土地的节约。 矿山企业的运输方式应尽量的少，但由于矿料的用途、运距、性质、数量和操作条件等情况不尽相同，则应选用各自所适合的方式来进行运输，实现更好的经济效益。

矿山总图运输

矿山企业的冶炼厂渣场和石场都需占用大量土地，应对各类矿山废渣、废石进行综合开发，实现废物利用，变废为宝，既可为国家创造财富，增加企业收益，又可减少占地。 企业内外部运输、机修、汽修均可协作或外委。 公共辅助设施如：供水、供电、污水处理等在条件允许时可合并或集中建设；企业的生活福利设施、道路和铁路养护、绿化管理等均可协作或外委。 四、小结 矿山总图运输设计对组成矿山企业的各子项建筑物、生产车间及交通运输设施的平面布置、空间布局和竖向布置关系等进行综合设计，使之与矿山的生产经营活动有机的组合。 本文简要介绍小型矿山建设中关于土建设计以及总图运输设计两方面的内容，以期为矿山的合理建设提供借鉴。

而矿山土建以及总图运输的设计对于矿山的合理布局以及相关配套设施的有效利用有着相当重要的影响。 1.小型矿山土建设计的简要总结 1.1建筑部分 （1）由于受工艺要求和生产规模等条件的限制, 建筑物具有不规则和小型的特点,因此不宜受跨度和柱距的模数制的限制。

（2）选用材料要注意充分利用当地材料如砖、木、瓦、砂、石等。

（3）由于受限于施工队伍的能力, 现场地形条件,以及运输条件等因素,预制构件一般选用小型构件,且采用捣制结构为宜。