湿粉煤灰如何利用,湖南频道

性好，成板体、且强度随龄期不断增加，抗水、抗冻、抗裂而且收缩性小。 所以，近几年来，修筑高等级公路，常选用石灰稳定做高级或次高级路面的基层或底基层。 粉煤灰要求：1）要求粉煤灰的SiO2 Al2O3含量大于70%，CaO含量在2%~6%。 烧失量不大于20%，粒径变化在0001~03mm之间，其比表面积一般在2000~3500cm2/g之间。 2）干粉煤灰的堆放宜加水，以防飞扬；湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。 3）粉煤灰不应含有团块、腐殖质及有害杂质。 (二)项目特征配合比：是指以石灰、粉煤灰、土为材料拌和混合料时，按石灰、粉煤灰和土的体积比为12∶35∶53的比例进行加水拌和所得的混合料，当基层摊铺厚度为15cm、20cm或每增减1cm(铺垫厚度在20cm内)时，所需要的不同含灰量。 (三)工程量计算规则(无)(四)工程内容拌和：二灰碎石混合料应用拌合机械集中拌合，不得采用路拌；用摊铺机铺筑，防止水分蒸发和产生离析；碾压和整型的全部操作应在当天完成。 （1）材料的拌合可用带旋转刀片的分批出料的拌合设备或是用转动鼓拌合机或连续拌合式设备。

二灰和集料可按质量比控制，也可按体积比控制。

（2）向各拌合设备内加水的比例可以按质量，也可以按体积计量，要随时对每批材料按连续式拌合的材料流速进行水量检查，所加的水量必须考虑二灰及集料的原有含水量。 （3）注意拌合机内是否有死角存在，如发现应及时纠正。 （5）各种成分的配合比偏差应在下列范围之内集料±2%，质量比；粉煤灰±15%，质量比；石灰±10，质量比；水±2%，按含水量。 铺筑：详见项目编码040202001名词解释中工程内容部分的相关解释。 找平：是将浇注体的各表面处理成平整的平面，以便于设备的安装达到美观的要求。 直线段上，压路机由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。 碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽为一遍，一遍需要碾压6～8遍，压路机的碾压速度：头两遍为15～17km/h，以后为20～25km/h。 在碾压过程中，如果表面水分蒸发较快，应及时补洒少量的水，如果有“弹簧”、“松散”、“起皮”现象，应及时翻开，加入适量的结合料重新拌和，或采用其他方法处理。

粉煤灰

在碾压结束之前，再用平地机终平一次，使稳定层纵向顺延，路拱和超高符合设计要求。 终平时，应将局部高出部分刮除并扫出路外，而对局部低洼处，不得再进行找补，勿留待铺筑上层时处理。

当用人工整型时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板初步整型。

用拖拉机初压两遍后，根据实测的压实系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线，然后进一步整型。 如为水泥土，在拖拉机初压之后，可用重型框式路拱板进行整型，对人工摊铺和整型的路段，由于稳定土层较松，需先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍后，再用重型压路机进行碾压。

养护：是创造一个具有一定温度的环境，使水泥砂浆凝结硬化，以达到设计要求的强度。 1）二灰碎石碾压完成后的第二天或第三天开始养生，及时洒水，应始终保持表面湿润。 碎石：由天然岩石或大的卵石经破碎、筛分而得的粒径大于5mm的石子。 碎石表面粗糙，颗粒多棱角，在混凝土中与水泥的胶结力较好。 因此，碎石混凝土的强度比卵石混凝土高10%，但碎石混凝土混合料的和易性较卵石的差，为了达到相同的和易性，需要的水泥砂浆较多。

土：详见项目编码040201003名词解释中项目名称部分的相关解释。 石灰∶土∶碎石：指的是在采用石灰、土、碎石基层时采用机拌或厂拌的方式。

当混合料中的石灰、土、碎石按其质量换算成不成比例的体积比时，所需含灰量不同。

工程上在采用机拌时，石灰、土、碎石的体积一般为8∶72∶20；当采用厂拌时，石灰∶土∶碎石＝10∶60∶30。

粉煤灰利用

(二)项目特征配合比：工程上在采用机拌时，石灰、土、碎石的体积一般为8∶72∶20；采用厂拌时，石灰∶土∶碎石＝10∶60∶30。 碎石规格：由天然岩石或大的卵石经破碎、筛分而得的粒径大于5mm的石子。 (三)工程量计算规则(无)(四)工程内容拌和：详见项目编码040202004名词解释中工程内容部分的相关解释。 铺筑：详见项目编码040202004名词解释中工程内容部分的相关解释。 找平：详见项目编码040202004名词解释中工程内容部分的相关解释。 碾压：详见项目编码040202004名词解释中工程内容部分的相关解释。 养护：详见项目编码040202004名词解释中工程内容部分的相关解释。 粉煤灰：详见项目编码040202004项目名称部分的相关解释。