油页岩提炼设备,重油砂

油页岩、油砂、沥青砂湿法提油、提金药剂使用技术万吨生产现场指导 应广大客户要求，我科研组现决定从即日起对外提供油页岩、油砂、沥青砂湿法提油、提金药剂使用技术万吨生产现场指导服务。 欢迎各大油页岩、油砂、沥青砂生产企业来人来电洽谈联系。

（油页岩、油砂、沥青砂湿法提油、提金技术简介：不同于传统提炼方法，适用于任何油页岩、油砂、沥青砂矿石，是一项非微波、非干馏、非高温高压的湿法提油、提金技术，可完全消除因高温、高压导致的油、气扩散弥漫而造成的油、气损失和大气污染。

油砂提炼

以上7点完全具备后，我科研组将委派科研人员前往生产现场进行油页岩、油砂、沥青砂湿法提油、提金药剂使用技术万吨生产现场指导。 查看详情 油页岩、油砂、沥青砂湿法提油、提金药剂使用技术万吨生产现场指导应广大客户要求，我科研组现决定从即日起对外提供油页岩、油砂、沥青砂湿法提油、提金药剂使用技术万吨生产现场指导服务。 二、编制说明（一）设计依据 1. 依据连续全封闭隔焰隧道式炼焦窑的技术性能 2. 依据《工业炉设计手册》 3. 依据《工业窑炉用耐火材料手册》 4. 依据《工业窑炉热平衡计算手册》 5. 依据建设方的技术规范及相关的要求。 7. 依据国内的窑炉配套设备及材料的实际发展使用状况。 8. 依据 QB6013-96《工业用窑炉的施工及验收标准》 （二）设计思想 1. 满足建设方的各项技术规范及相关要求。

2. 贯彻国家节能、节水、环保、安全生产和工业卫生等法令、法规。 3. 创优良工程，发挥产品的独特优点，达到或超过国内的先进中特窑炉3/262013-7-22隧道式碳化炉国内技术文件技术水平。 4. 一次性投资少，后期维护简单，费用省，同时窑体及设备的维修、 替换要方便快捷，减少停窑时间和次数，提高生产效率，降低生 产成本。 大 维护主要包含：液压油检查，窑门齿轮检查，窑门密封性检查， 液压顶杆检查，设备可靠性检查，窑体通道检查（查看是否有堵 塞的通道） ，轨道检查（检查轨道是否因载重过大而下沉） ，曲封 砖检查（检查是否有车擦曲封砖，导致窑体不密封）。

油砂提炼

6. 施工前须厂区内的环境、安全通道达标，基础施工到位，且已经 养护超过 30 天。 7. 窑炉的操作、维修及控制的方便性、可靠性等。 8. 适用范围广，可以适合各种配煤炼焦、型焦型煤、油砂提炼油气 的干馏工艺。 一、方案算式： 1. 原料及规格：油砂或蓬松圆球型油砂(固相成型)。 2. 原料密度：约为 103kg/m?（略大于水密度，按水密度计算） ； 3. 窑车装载面积为长 3.7×宽 3.4 米，装载高度为 0.8 米，装载总 方 量 为 3.7*3.4*0.8= 10.064m ?。

装 载 总 质 量 为 10.064 × 103kg=10.64 吨， 考虑到装载时物料之间的缝隙以及堆码成梯形的 方量损失，总载重质量 10.064*50%≈5 吨/窑车。 4. 根据以往焦炉加热曲线经验， 原料从 100℃加热到 600℃所需要的 时间为 2-4 小时，考虑到提炼气体所需时间，延长为 5 小时。 二、算式说明： 1. 窑体长 56 米，断面宽 3.4 米，根据炉体尺寸稳定性确定的。 2. 油气产量按照原料量 10%计算(和油气含量有关)。 3. 窑车上原料堆放规格是根据产量及烧成制度而确定。

（一） 随着经济不断发展，人民的生活水平的不断提高，炼焦工 、 业在生产、生活中都占有重要的地位。

油页岩提炼设备

炼焦工业的发展与窑炉的改革 密切相关，具有一定结构特点的窑炉才能烧出具有一定品质的焦炭。 因此正确选择烧成窑炉是获得性能良好制品的关键。

页岩油

碳化窑炉可分为 两种一种是间歇式窑炉,比如梭式窑;另一种是连续式窑炉,比如隧道 窑。 隧道窑由于窑内温度场均匀，从而保证了产品质量，也为快烧提 供了条件； 而隧道窑中空、 裸烧的方式使窑内传热速率与传热效率大， 既能快烧又保证了产量，降低了能耗。 本隔焰隧道窑是在普通隔焰隧 道窑的基础上进行改进，加强了密封性，让产品隔离明火烧制，达到 隔氧干溜的目的，减少产品表面裂纹，降低了产品的氧化率，提高产 品质量，所以，隔焰隧道窑是炼焦工业中优质、高产、低消耗的先进 窑型。 烧成过程严重影响 着产品的质量，与此同时，烧成也由窑炉的窑型决定。

没有合理的烧成控制，产品质量和产量都 会下降。

要想得到稳定的产品质量和提高产量，首先要有符合产品的隧道式碳化炉国内技术文件烧成制度,维持一定的窑内压力。

（二）隔焰隧道窑原理简介： 此隔焰隧道窑是将产品隔离明火烧制（干溜）。 窑体内设置双层曲封砖与窑车对接，并在对接口贴高温棉 隔绝空气，窑墙内烧嘴燃烧室与窑车内部燃烧通道直接对接，经由另 一侧窑墙内燃烧通道进入水平火道，最终进入烟道。 炉体内产生的煤 气由一侧竖直通道进入窑墙内烧嘴燃烧室，与空气、煤气、荒煤气混 合后在燃烧室燃烧后进入窑车火道，经由另一侧窑墙通道进入水平返 热火道后沿窑头预热段方向运行，最终进入总烟道。