高铁石头,查询动车高铁

很多没做过高铁的朋友一定想问，动车和高铁有什么区别?为什么高铁和动车的价格差那么多?我们看看下面的网友的经历，也许你会找到答案。

运行时速稳定在300公里出头一点，沿途停靠昆山南站、无锡东站，准点到达南京南站。 高姐 的服务不逊空姐，温言软语，不时送来免费的饮料、午饭、报纸。 归来的是动车，上座率超过九成，窗户明亮，座椅宽敞。 运行时速240多公里，一路没有停靠，抵达上海虹桥站时甚至还提前了近5分钟。 动姐 虽然只在验票时见过一面，也无免费供应，但态度还是和蔼的。 不过，如果你一上车看到动车座椅罩子上满是一摊摊干透的污渍不是一个位子，而是很多位子你还会为省了100多元的车费暗喜吗? 一分价钱一分货。 至少在我的这趟出行中，金钱还是决定了服务的品质，代价当然也不菲：多付114元。 高铁的票价偏高，舆论一直都有质疑，也为自己设置了一道消费门槛。 动车相对较低的价格，吸引了更多乘客，但铁路部门有没有注意到，多少人下车后，心头仍抹不去那个布满污渍的座椅罩子的阴影? 高铁和动车，有一个共同的名字：和谐号。 高铁和动车，还有一个共同的属性：都姓 公 为公众服务的公共交通。 如果，高铁的价格下来一些，动车的服务上去一些，两张火车票的差别，应该没那么大。

动车和高铁有什么区别不是简单的几句能说明白的，比如在细节方面、人员安排方面、检修、防患方式的差别都是不同的，另外，不管检修的频率如何，有一个问题不可忽视，是检修人员的技术水平、责任心究竟如何。 1、严格意义上，动车是列车车型，高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。 但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

高铁动车

它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。 一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力;而动车车厢本身具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会 自己跑 ，这样可以把动力分散，运行速度也更快。 同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。

目前，动车有1000多个车次，高铁动车有500多个车次，城际高铁有100多个车次。 在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。