司加斌 【摘要】:本文通过试验,优化配比,配制常态混凝土,研究不同石粉含量的人工砂对混凝土各项性能指标的影响,为人工砂在混凝土中的使用,提供实践经验。 【作者单位】: 东阿县鸿基砼业有限公司; 【关键词】: 人工砂 石粉 混凝土 强度 【分类号】:TU528【正文快照】: 0前言近年来,天然中、细砂资源日益紧张,人工砂作为一种降低成本的骨料,其使用愈加的频繁。 为探索人工砂石粉含量的变化对混凝土强度性能的影响,拟通过外掺的方式调整人工砂中的石粉含量,进行人工砂不同石粉含量对常态混凝土性能影响试验。 1 试验材料 1.1 水泥 本次试验中,采用P.042.5级水泥(巢湖铁道水泥厂生产),水泥初凝时间为155min,终凝时间为220min,用水量为28.0%,细度为1.4%,3d抗压度为5.6MPa,28d抗压度为51.4MPa。 3.2 卵石机制砂对混凝土性能的影响 本次试验中,所有掺加卵石机制砂的混凝土试件均性能良好,扩展度和坍落度均符合技术标准。
同时,掺加卵石机制砂的混凝土与未掺加卵石机制砂的混凝土存在一些差异,掺加卵石机制砂的混凝土黏性高于未掺加卵石机制砂的混凝土,尤其是当卵石机制砂掺加含量大于50%时,黏性差别更加显著。 另一方面,在砂率相同或者砂率没有明显区别的条件下,当卵石机制砂掺加含量大于40%时,混凝土流动性欠佳,试件表面可见粗砂颗粒,混凝土和易性不良。 由此可见,混凝土中卵石机制砂的含量不宜过大,混合砂的细度模数要控制适当,不同机制砂具有不同的特性,实际工作中要充分进行分析筛选。 本次试验中按照是否水洗,将卵石机制砂分为两类,试验结果证明,无论是未经水洗的卵石机制砂,还是经过水洗的卵石机制砂,均符合粗砂以及中砂的II区标准。 不过试验中发现,在加入卵石机制砂的混凝土试件中,小于0.315mm的颗粒量≤20%,而通常情况下,天然砂制成的混凝土中,小于0.315mm的颗粒量能够达到30%左右。 在未来的发展中,如何将卵石机制砂更好的用于商品混凝土,还需要各位同仁继续探索。 纳黔高速沿线天然砂缺乏,大量的中粗砂需外购远距离运输,而沿线所经地区的地层多石灰岩,石料及混凝土骨料储量丰富。 如果在沿线采石,制备机制砂,成本明显降低。 本论文依托四川省交通厅科技项目《岩溶地区纳黔高速公路建设关键技术及成果应用研究》,针对纳黔高速结构物多,施工难度大,混凝土标号高等特点,以C50机制砂混凝土为对象,对其力学性能和耐久性能展开研究。 本文主要的研究内容和成果如下: (1)归纳了国内外常见的机制砂制备工艺,针对纳黔高速公路施工现场,进行了多个合同段集料加工工艺的现场调研,分析了所调研合同段机制砂的基本属性,指出了存在的主要问题,提出了工艺改进与工程应用建议。 (2)紧密结合工程实际,系统开展了C50混合砂混凝土的配合比优化设计,详细分析并总结了水胶比、砂率、矿物掺和料、石粉、级配特性等相关因素对混凝土性能的影响规律。 (3)选用天然砂、机制砂及混合砂共多种不同性质的砂,系统开展了C50混凝土的耐久性能试验研究,对其长期强度、抗渗性能、抗冻融循环、抗碳化等4个主要指标进行了详细分析;同时,系统分析、总结了石粉含量对C50机制砂混凝土耐久性能的影响规律。