铁矿算什么金属矿,与当前青岛港

8月份以来，青岛港充分发扬敢打敢拼、勇争的精神，积极克服台风、暴雨等恶劣天气的影响，干部职工同心协力，战高温、斗酷暑，不断向新的生产纪录挑战。 “恒盛”轮为超大型矿船，舱深、船宽，开展接卸存在较大困难，负责矿石生产的前港公司干部职工加班加点、一线指挥，管理人员上岗到位、组织有序，最终以最少的人力、最少的机械，成功刷新世界纪录。 专题摘要端午节间，外国媒体曝出青岛港正在进行重复质押仓储单据获取贸易融资的调查，随后南非标准银行发表声明称已对青岛港进行调查并承认因此蒙受损失，渣打银行也立即叫停对中国新客户的金属融资业务。 6月6日，青岛港上市后股价一路下跌，青岛港内部怀疑被机构做空伏击，而业内人士认为，对青岛港金属融资违规的调查，揭开的或许只是行业内幕的冰山一角。 近日，青岛港曝出的铜融资仓单重复抵押事件让多家金融机构卷入其中，市场对事件也作出反应，铜现货、期货价格均出现下滑。 青岛港事件只是开始，铜作为多年融资的产品，参与人的成熟度毋庸置疑，所以此事件对铜的影响远远小于对其他新融资品的影响。

据媒体报道，贸易商利用同一批货从青岛港大港分公司辖区内的几家仓储公司开具不同仓单，通过重复质押仓单骗取银行贷款，涉及金额过百亿元。 青岛港金属贸易融资的“骗贷”金额或刷新历史纪录，在青岛的18家中资商业银行集体卷入其中。 目前，在青岛乃至全国的银行业都“风声鹤唳”，银行对此无一不讳莫如深。 21世纪经济报道记者从权威渠道获得的消息显示，仅“德正资源”及其关联公司在18家银行的贷款金额超过160亿元。 风险正在暴露，而这个数字可能还将继续增加。

但该事件对国内大宗商品融资领域的冲击已经显现。

金属矿

企业、贸易商与金融机构之间的“鸿沟”正在扩大，未来在互信、授信问题上的纠葛势必愈演愈烈。 青岛港始建于1892年，是世界第七大港、我国第三大外贸口岸，2013年完成货物吞吐量4.5亿吨，完成集装箱吞吐量1552万标准箱。 进口原油吞吐量居中国港口位，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率保持世界。

金属网

2013年11月15日，成功创立青岛港国际股份有限公司，2014年6月6日在香港上市，发售7.76亿股，发行价3.76港元。 由于骗贷融资案的影响，青岛港股价一直保持在破发状态。 6月2日，英国《金属导报》报道青岛港存在制作铝、铜、铁矿石等大宗商品假仓单质押融资骗贷。 之后，南非标准银行宣布因此蒙受损失，渣打银行宣布停止一切“仓单质押回购”业务，青岛港大约1-2万吨铜已经装船运至韩国伦敦金属交易所（LME）仓库制作仓单。 仓单融资是一项十分普及的金融活动，接受融资主体多为银行、仓储贸易公司及投资公司。 由于它们多为国外主体，质押利率普遍较低，质押融资后将钱投入国内市场赚取利差便成为很多投机者的。 但是，如果交叉重复质押，某一处资金链断裂的后果都将造成多米诺效应，引发信贷危机。