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我党的这一通电,得到了全国广大民众的拥护,进一步推动了国共两党的第二次合作,促成了全国一致对外,揭开了全民族抗日战争的序幕,最终取得抗战的胜利,我党和人民武装力量的壮大,新民主主义革命取得胜利。 ,在纪念抗日战争和世界反法西斯战争胜利60周年之际,回想当年的经历仍历历在目。 我的青年时代,正是在投身全民族抗日的伟大浪潮中度过的,并由此在党的指引下走上为最广大人民的解放和为共产主义事业奋斗的革命道路。 当年与我一同参加革命的战友不少已作古,或牺牲于抗日战场上,或牺牲于反对国民党顽固派的战斗中,或逝世于新中国的建设中,每念及此,心情沉重,感慨万千。 安吴堡青年训练班学习卢沟桥事变爆发后,日寇集中优势兵力大举进攻上海、南京、河北、山西等地,气势凶猛。 而国民党正面防御部队,武器装备落后,加上腐败无能,使得军心不稳,士气低落,往往与敌稍作接触便节节溃退。 日寇每攻占一地,烧杀奸掠,无恶不作,中国军民惨遭劫难。 当时我在同蒲铁路任副站长职务,每天看到的是溃逃下来的国民党部队,还有乘车或徒步逃难路经此地的人群。 他们当中有不少人衣衫褴褛,面黄肌瘦,病困交加,甚至靠乞讨度日,境遇悲惨极了。 随着日寇的逼进,老百姓人心慌慌,国民党散兵游勇在大街上闲逛,他们打鬼子不行,欺负老百姓却不手软,横行霸道,滋事殴斗,白吃白拿,甚至抢劫民财,强奸妇女,给本已苦难深重的老百姓又加了一层霜寒。 面对日寇飞机天天的狂轰滥炸,很多中国人想到的不是逃跑,而是抗战。 形势的发展教育了群众,广大铁路员工认识到要抗日只有依靠共产党和红军,只有他们才是真正抗日的。 1937年8、9月间,八路军115师奉命出征,由同蒲路乘火车北上。 彭德怀副总司令、115师林彪师长、聂荣臻副师长等八路军将领都在路经介休站时,向车站员工和当地民众发表讲话,号召民众起来共同抗日。 那时,国民党部队往下退,八路军部队往上开,老百姓拥护谁不用说了。
不少青年人报名参军,铁路上的进步员工也纷纷想投奔八路军。 铁路党组织从维持铁路正常运营、保障抗战前线运输的大局出发,再三劝说员工坚守岗位。
员工们服从抗日大局,维持了铁路正常运行,有力地支援了前线。 1937年11月7、8日,榆次、太原相继陷落。 我们顶着敌机的轰炸坚持工作,直到来年2月听到日寇的枪炮声后,才有组织地撤出了介休站。
介休以南各站也在日寇进攻下逐站撤退,直到风陵渡终点站。
1938年初,同蒲路的绝大部分职工陆续到达西安后,都在忧郁徘徊。 怎么办?绝大部分职工希望奔赴延安参加革命参加抗日活动。 我思想上早已决定奔赴延安,于是组织带领刘俊一、吴正光、霍愈、高山、张泽民、刘万龙、丁云、史宗贤、吴俊文、李氏双胞胎兄弟2人共12名员工到西安市七贤庄八路军驻西安办事处办理介绍手续。
没想到,出面接待的竟是曾在介休站工作过的同事李维民。 我们2人在异地相逢,都显得格外高兴,问寒问暖的话说了足有一箩筐。 临别时,李维民为我们开具了去安吴堡青训班并去延安的介绍信。 3月初,我们雇了农家的一辆牛车拉着行李,徒步奔赴泾阳县安吴堡青年训练班(去延安的必经之路)。
这个训练班是我党领导下的西北青年救国联合会创办的培养青年干部的学校。 1937年10月在陕西省泾阳县斗口镇成立,1938年1月迁至泾阳以北的安吴堡。 朱德为名誉主任,冯文彬、胡乔木为正副主任。 但青年同志的自然的缺点是缺乏经验,而革命经验是必须亲身参加革命斗争,从最下层工作做起,切实地不带一点虚伪地经过若干年之后,经验属于没有经验的人们了。