虽然我国目前水泥粉煤灰碎石桩复合地基理论和实践发展很快,但仍没有比较成熟的理论,特别是对复合地基重要的计算参数桩土应力比、沉降变形规律还缺乏深入系统的研究。 同时,对平铺加筋水泥粉煤灰碎石桩复合地基的工程特性、水泥粉煤灰碎石桩—网复合地基的组成及作用机理和桩—网复合地基的受力情况进行了研究。 从垫层厚度大于破坏面深度、垫层厚度小于破坏面深度和当桩间距较小时等几种情况下,推导出合理垫层计算公式。
对合理垫层厚度和合理桩间距进行了理论上的分析。 通过对平铺加筋水泥粉煤灰碎石桩复合地基的工程特性分析,给出了一种高等级公路软基处理中的水泥粉煤灰碎石桩—网复合地基体系,并对该体系的受力特点进行研究,提出了相应的计算公式。