路基填料二次破碎设备

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2008年3月30日 – 基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层，因二次补加 地基强度不均匀，路基填料混杂或压实不好，产生不均匀沉降，基层平整

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本段 挖方用作路基填料时， 应控制爆块的块径大小， 对于直径大于 25cm 的爆破 如沉淀厚 度不符合规范要求，应再进行第二次清孔，达到规范要求后方可进 行砼

2008年惠州某道路路基土石方工程施工合同（固定综合单价合同）-共建生态园

2011年5月6日 – 525KM的土石方开挖、爆破、大粒径石块二次破碎装运、路基填筑压实 (1)、路堤填料要求：开挖出来的土、石必须经过试验，液限、塑性指数

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局部在 二次应力场作用下开启成缝，由地表水下渗、冲刷、侵蚀，特别是汛期， 土质达到客运专线铁路路基填料要求地段，尽量利用挖方做填方。全线可 利用的

对常用红砂岩路基施工技术的研究 中华论文网-石粉生产机

红砂岩是其中一种较为理想的材料，红砂岩作为路基填料有强度高、稳定性好等 激振力大，有利于在碾压过程中对岩石进行二次解小；其次采用压路机施工进度有

填石路基压实技术研究 第2页论文

减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 此路段 又可以保证路基的工程质量，所以该线路基填料主要以填石料为主。利用爆破开方

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2***年10月31日 – 同意采用轻型压实标准或改用工作质量较小的压实设备或较少的碾压遍数 3m以上，对于取土坑较深、湿度很大的土料，需要进行二次掺灰处理，

浅谈强夯法在高速公路路基施工中的应用文学艺术类期刊广西职称

2011年11月2日 – 指为了提高软弱地基的承载力，利用起吊设备，将 10 ～ 25 吨的重锤 否则应进行剔除或二次破碎。对于个别运到现场的超粒径填料，进行人工

京津城际铁路路基沉降变形综合控制技术中国城市轨道交通网-开采铁矿石的机器

2***年10月29日 – 将筛余进行破碎,再与合格的填料进行二次混合。装车时将填料拌合均匀, m内用轻型震动夯等小型压实设备施工,分层厚度为10~20 cm。 3.4

煤矸石做路基填料击实过程含水量的变化规律—《城市建设理论-冲击式破碎机：用于破碎城市固体垃圾

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（5）要控制爆破块度，尽量减少二次破碎工作量，提高装运效率。 4、土方路基 填土松铺厚度不超过 30cm,不同土质分层填筑，不同填料层的总厚度不得小于

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2012年6月22日 – 应集中于挖方区进行二次爆破。 ⑼路基表面平整、密实，曲线圆滑、 5~3.0kg装入孔底，堵塞0.5~0.7m,实施第二次扩底爆破，用人工

2011年一级建造师《公路工程》重点要点解析 第4页 一级建造

2011年2月22日 – 公路工程中的水、电费及因场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等 购买路基填料的费用不作为其他工程费和间接费的计算基数。 1、冬期

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由于本系列制砂机优良的低磨耗特性，该设备也为高磨蚀性和二次解体破碎生产所 选矿的步是要用破碎机进行物料的破碎，然后需要经过球磨机的二次破碎

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生产设备 破碎机,磨机,包装机及其它通风生产设备 允许高度m 应高出屋面3 碎石机对大块进行二次破碎.通常为干式凿岩.据有关资料,粉尘的产生强度为 4.8g,