2011年6月14日 – 有消息称,4万亿元投资计划中部分资金流入高铁建设领域。目前高铁的 其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部
对京沪高铁票价的疑问 发布时间:2011年06月14日 08:16 进入复兴论坛 来源 有消息称,4万亿元投资计划中部分资金流入高铁建设领域。目前高铁的投资方式
2008年11月16日 – 南开大学商学院于仲鸣教授认为,研究以京津城际为代表的高速铁路对 未来4年计划安排机车车辆购置投资5000亿元。 “党中央、国务院对
2***年7月5日 – 如此背景,使得区域内的人对高铁敏感不已。 很多城市正在纠结之中。 回过头看,宏观的诱因已经非常明显:“4万亿”投资计划的刺激。 高铁
2011年1月10日 – 今年基础建设投资7000亿,其中高铁投资将占50%,即今年高铁投资不 然而与此相应的是铁路部门日益捉襟见肘的现状,尤其是4万亿投资逐渐
2011年12月21日 – 中国一方面继续采取大规模政府投资的扩张计划,如建数万公里的高铁, 数千万套经济适用房,再来一个4万亿元水利的投资,再加上地方政府
这其中又以高铁项目为最,在当时4万亿元经济刺激计划下,国务院批复的铁路 现在,铁道部面临着巨额债务和高铁上座率压力,一旦高铁投资大幅减少,失去
2011年3月6日 – 社会各界对4万亿元投资计划都非常关注,请您简要介绍一下4万亿元 1%,比全部企业贷款平均增幅高1.5个百分点。 从4万亿元投资计划执行
这其中又以高铁项目为最,在当时4万亿元经济刺激计划下,国务院批复的铁路 现在,铁道部面临着巨额债务和高铁上座率压力,一旦高铁投资大幅减少,失去
2009年8月1日 – 在国家出台的4万亿投资计划中,基础设施建设无疑占到份额—— “4万亿元投资计划将大大加快京港高铁的建设步伐,将来不仅从广州到
2011年3月6日 – 社会各界对4万亿元投资计划都非常关注,请您简要介绍一下4万亿元 1%,比全部企业贷款平均增幅高1.5个百分点。 从4万亿元投资计划执行
这与国家采取加快民生工程、基础设施、生态环境建设和灾后重建等4万亿元投资计划、加速全国高铁建设步伐等一系列刺激房地产发展优惠政策的出台不无关系
2***年9月15日 – 简要内容:类似这样针对我国拉动经济的4万亿元投资计划而开发研制的 高铁发展带来的与现有铁路车站信息不太匹配的现状,研发的高铁车站
最令人担忧的是如何处理这一棘手的问题,因为政府对这场持续的危机并没有给出 在2008年国际金融危机爆发后,中国政府出台了4万亿元的经济刺激计划,将高铁
2011年7月28日 – 据国内媒体公开报导,从7月10日到14日,高铁四天发生四次故障;而从7月 作为中国刺激经济的4万亿元投资计划的一部分,过去几年来高铁建设
2009年11月24日 – 根据规划,未来三年国家将投资1.3万亿元建设“四纵四横”的客运专线 其运行之频密、效益之高世界闻名,甚至成为国家“名片”,对中国高铁
2009年4月22日 – 沪昆高铁是国务院4万亿元经济刺激计划项目之一,投资2800亿元, 娄底抱团:节省14公里投资 “如果沪昆高铁长沙至怀化段选择经娄底、
2011年6月26日 – 又过了4年, 京沪高铁在许多人的期盼中破土动工。 火车拉来的城市 “高铁对打破省际行政壁垒, 会有直接影响。 现在长三角经济圈内的
2011年1月9日 – 铁道部规划基本建设投资7000亿元,彻底打消了市场对高铁建设可持续 既然高铁投资的可持续性得到保障,那什么时候才是投资者分享时刻?
2011年8月16日 – 25万亿元,而“十二五”计划铁路建设投资达3万亿元,比“十一五” 未来3~5年国家在高铁领域的投资将是持续稳定的,高铁设备需求的
2011年6月14日 – 有消息称,4万亿元投资计划中部分资金流入高铁建设领域。目前高铁的 既有纳税人的钱,也有国有资产投资,还有融资方式投资(如果是后两种
所谓的沪昆高速铁路,是我国4万亿经济刺激计划项目之一,投资2800亿元, 邵阳网友随后向湖南省领导递交了公开信,“沪昆高铁对邵阳具有划时代的意义,
2***年4月23日 – 在建高铁总投资3万亿 除今年投资高达8235亿外,去年已多个高铁项目 据粗略计算,2***年所有在建高铁项目总投资规模将接近3万亿元。 其中,
16 (一)高铁对铁路建筑拉动效应分析 .. 二、高铁投资规模 国家4 万亿元的财政刺激计划中有45%的资金用于交通及城市
实施总额4万亿元的投资计划,其中新增中央投资1.18万亿元。 2009*** 14: 如果这个问题没有解决的话,四万亿投资计划对经济的效果是否会减小? 2009
2011年5月18日 – 铁道部称,在201115年的五年规划中,高铁建设投资额可能从4万亿元 上月,为回应人们对高铁安全性和成本的担忧,中国将高铁运营时速从
也让中国铁路相关个股及债券亦哀鸿遍野,同时也动摇着外界对中国高铁乃至中国 作为中国刺激经济的4万亿元投资计划的一部分,过去几年来高铁建设如火如荼地
事实上,高铁自开通以来,大小事故一直不断,有人将原因归结为高铁大跃进所致 金融危机为我国的高铁建设添了一把火,在4万亿元经济刺激计划下,《中长期