0前言鲁南水泥有限公司5000t/d熟料生产线于2004年11月点火生产,其煤粉制备设备为ZGM113型中速辊式磨煤机,额定功率500kW,磨盘转速24.4r/min,该系统的总装机容量约1600kW。 主要经济指标辊式磨煤机自投产到改造前台时平均在34.8t/h(煤粉80μm,筛余≤8%),磨机的磨煤电耗量约为11kWh/t。 本文ZGM113型中速辊式磨煤机工作原理、存在问题、改造方法以及取得的效果作一介绍,和同行分享。 1磨煤机的工作原理ZGM113型中速辊式磨煤机的碾磨部分是由转动的磨环和三个沿磨环滚动可自转的磨辊组成。 原煤从中央落煤管落到磨环上,旋转的磨环借助离心力将原煤撒至碾盘滚道上,通过磨辊进行碾磨,三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘辊道上,碾磨力是由液压加载系统产生均匀作用在三个磨辊上。 原煤的碾磨与干燥同时进行,一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围,将进过碾磨从磨环上切向甩出的煤粉混合物烘干并输送至磨煤机上部的分离器,在分离器中进行分离,粗粉被分离出来返回磨环重磨,细粉被一次风带出分离器将是成品。 查看详情 减速机回转中心的偏差较大,导致运行不稳定。
b.减速机底板水平偏差较大,造成减速机输入法兰水平偏差较大,使传动盘及磨盘转动不稳定而造成振动。
C.三角架及三磨辊找正不准确,导向板工作面不能同时接触,造成中心偏差,致使运行中的三磨辊工作面偏离设计轨迹而产生振动。 d.减速机与电动机联轴器找正不准确,减速机轴中心和电动机轴中心偏差较大,使减速机不能正常运行而产生过大的振动。
e.各部分连接螺栓、地脚螺栓拧紧力矩不够,造成运行过程中螺栓松动。 3.2改进措施a.严格按照作业指导书和说明书施工,认真调整机座和机壳的水平度,并做好记录。
d.加载压架找正,从机壳上部引线至减速机输出法兰中心,用垫片调整压架的导向板与机壳导向侧板的间隙。
拉杆在自然状态下,3个工作面同时为零,非工作面保持在3~5mm,磨辊找正杆端部对中,偏差在3mm以内,紧固好导向板螺栓。 b.由于皮带除铁器的失灵或除铁能力不足,在运行中有较大的铁块通过皮带给煤机进入磨煤机。 在加载力的作用下,铁块不断被碾压造成负荷不规则变化,使磨煤机产生较大振动。 C.加载系统是中速碾辊式磨煤机的重要的工作系统,如果磨煤机振动较大,检查结果排除了以上各种原因后,需考虑这方面的原因。 磨煤机装有3套磨辊,而每套磨辊都由通过装在拉杆上的液压缸提供加载力,如果其中1套或2套加载缸有故障,会分别对磨辊产生不均匀的加载力,造成减速机失常运行,使磨煤产生较大振动。 d.磨煤机的磨辊在制粉过程中起着碾压原煤的作用,通过支架由两盘大型滚球轴承附着在支架的主轴上,如果其中任何一盘轴承损坏或不正常工作,都会造成磨煤机振动过大。 e.在磨煤机正常运行时,按照设计比例,可使一次风带走足够数量的煤粉。 如果一次风量过小,会使带走的煤粉量减少,随着给煤的不断积累,将在磨煤机内堆积很多的煤粉,造成磨辊振动。
4.2改进措施a.经常检测压架导向板及磨辊磨损情况,一旦发现磨损过量,要及时更换或用垫片进行调整,保证磨辊完好和在正确轨迹上运行。 b.经常检查除铁器,及时清理原煤里的铁块避免其进入磨煤机。 C.经常检查加载系统的油路,及时更换已损坏的加载缸和电磁换向阀,保障3个加载油缸的加载能力同步及电磁换向阀的正常工作。 需研磨的原煤从磨煤机的中央落煤管落到磨环上,旋转磨环借助于离心力将原煤运动至碾磨滚道上,通过磨辊进行碾磨。
三个磨辊沿圆周方向均布于磨盘滚道上,碾磨力则由液压加载系统产生,通过静定的三点系统,碾磨力均匀作用至三个磨辊上,这个力经磨环、磨辊、压架、拉杆、传动盘、减速机、液压缸后通过底板传至基础(见图1D1)。 原煤的碾磨和干燥同时进行,一次风通过喷嘴环均匀进入磨环周围,将经过碾磨从磨环上MPS辊式中速磨煤机因结构紧凑、金属耗量低、占地少、密封性能好、适于正压运行、电耗低、出力高、噪音低、安全可靠等优点在火力发电厂中得到广泛应用。 在制粉中,碾磨件(磨辊和磨盘)不断磨损,使磨煤机性能不断恶化,碾磨件需根据磨耗情况定期检查、调整、修复或更新。
修复碾磨件比更换成本低,性能接近,有可观的经济效益,所以旧碾磨件一般都进行多次修复和利用。 1 M PS辊式中速磨煤机工作原理破碎后粒度为20~30 mm的原煤由落煤管进入中速磨煤机磨盘。 磨盘在传动盘立轴带动下中速(20~330 r/m in)转动,煤受离心力作用向四周运动,与磨辊和磨盘接触。 磨辊受切向摩擦力而滚动,煤由2个碾磨件间的相对运动被磨制成煤粉(煤粉细度R90=15%~30%,煤粉均匀度n=1.0~1.1)。 煤粉磨制过程中原煤主要是被压碎,由于碾磨件的相对滑动,也有部分研碎作用,实质是克服固体分子间的结合力,使其表面积增大。