交通部道路用建筑石料标准,2009

许多著名的工程设施显示出人类在这个历史时期的创造力。 云南省建筑业协会，是云南建省筑企业之家，网站提供丰富的行业资讯，为建筑企业评优推优，为推动行业发展奉献自己的力量。 现将有关事宜公告如下一矿区基本情况宜城市青石岭建筑石料用灰岩矿位于宜城市流水镇境内，矿区距宜城市约，交通十分便利。 整个矿区面积约㎡，保有类资源量为万吨,类资源量为万吨。 矿区范围有个拐点控制坐标系本次出让的期限为年。 采矿许可证有效期满，经核查原矿区范围内尚有可采储量，竞得人可依法申请办理采矿延续登记手续，直至开采完为止。 三主管部门宜城市国土资源局出让承办单位宜城市国土资源交易中心有意竞买者，请在年月日前与宜城市国土资源交易中心联系，索取相关资料。 四报名挂牌时间地点报名时间地点年月日上午时至年月日下午时，报名地点设在宜城市国土资源交易中心。 挂牌竞买时间地点挂牌时间为年月日上午时至年月日下午时地点设在宜城市综合招投标交易中心。 设计内容现行规范的要求规定技术要求路基工程路基工程路基填筑高度路基填土高度应根据公路所处地区的水文地质地貌村庄路网状况，进行经济技术比较后确定。 工程实施过程中，应认真贯彻设计意图，设计确定后不得随意变更通道的数量净空。 路基高度必须满足由地下水位确定的路基最小高度和设计洪水位控制要求。 在设计洪水位和地下水位较高的路段，可采取必要的工程防护措施，以降低路基填筑高度。 为减少高填方路基不均匀沉降的发生，应改变高填方路段设计。 山岭区高速公路，根据地质条件填料质量和运输距离，现场调查，实事求是，合理确定路基填筑高度。 对于经过大片软土地基坑塘的路段，软土处理深度大于的，必须设桥通过。

交通部标准

宽路基上布设六车道及中央分隔带的设置高速公路交通安全设施设计及施工技术规范第条规定混凝土护栏的埋置深度一般为。

护栏两侧应地浇筑宽度不小于，厚度等于护栏埋置深度的水泥混凝土路面进行嵌锁，混凝土标号不低于。 目前我省高速公路的中央分隔带普遍采用宽，中间植树，虽然能起到防眩效果，看起来美观，但易导致水侵入路基，破坏路基路面的稳定性。

为提高高速公路寿命，增强高速公路通行能力，今后我省高速公路中央分隔带可减少宽度。

一中央分隔带国家规划的重点公路或设计预测第年年平均日交通量达到辆的高速公路项目，路基宽度采用设计时，横断面按六。 市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定，技术的选择，投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。 而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。

建筑用

在可行性研究报告中，要详细阐述市场需求预测价格分析，并确定建设规模。 第五章生产纲领建筑用石料加工产品介绍生产规模确定建筑用石料加工产品技术来源第六章建筑用石料加工项目选址项目选址原则和基本思路项目所在地的自然经济社会状况分析地理环境气象条件交通条件经济发展场址选择要附上总图建筑用石料加工项目建设条件。 原材料供应及外部配套条件第七章建筑用石料加工项目工厂技术方案主要研究项目应采用的生产方法工艺和工艺流程，重要设备及其相应的总平面布置，主要车间组成及建构筑物型式等技术方案。 建筑用石料加工项目组成生产技术方案生产工艺流程组装工艺流程设备方案生产流水线基本配置测试流水产线基本配置第八章建筑用石料加工项目总图运输及公用工程总平面布置应根据项目各单项工。 道路工程中使用的石料主要有碎石和砂两种石料是各种混凝土的骨料，一般而言，粒度在以上的称为砾石，的侧为砂。 砂砂是水泥砂浆水泥棍凝土沥青混凝土和沥青砂的主要原料。

交通运输部

天然砂的成本较低，可以地取材，故使用较多而人工砂的质量高，受自然条件的限制少，得到了越来越广泛的应用。

砂的分类有下述几种方法按粗细粒度分类，这种分类方法根据砂的粒粒度进行分类，确定砂的粗细度。

按细度模数分类这种分类方法是根据砂中的粒度。

道路建筑用

碎石道路修建中碎石的用途很广，它既可单独使用，作为高等级公路的基层或低等级公路的面层，也可作为水泥沥青混凝土的粗骨料，用于高等级公路的路面。

道略工程中常用的碎石一般指粒度在之间的碎石产品，碎石的粗细，按粒级的粒度分类，如碎石，碎石等等。 水泥混凝土与沥青混凝土路面所用碎石的粒度多为以下，较粗大的碎石则多用于做道路的基础。 郑州华邦机械制造有限公司专业生产各类设备，机制沙设备，，欢迎咨询。