煤矸石的物理力学性质,济性等几个方面

煤矸石侵占大量土地,污染环境,严重影响和危害人们的生活与健康。

煤矸石在土木工程中的利用,对于煤矿地区既能解决材料短缺的困难,又能大量消耗积存的煤矸石,将产生巨大的经济效益和环境效益。 目前,国内煤矸石的工程应用主要集中在路基填筑和地基回填等方面,利用煤矸石大面积填筑坝体在国内的工程中尚无先例,为使煤矸石材料满足工程应用的要求,须有针对性地对煤矸石的工程特性做必要的试验和研究工作,同时为坝体的设计、施工提供必要的依据和参考。 【详细】 VU系统干法制砂案列 客户状况：该公司业已在制砂行业有着丰富经验，与世邦机器一直维持着良好的关系，为了改善制砂品质、提升产品附加值，从世邦机器购买了一套VU-70制砂成套设备。 【详细】 煤矸石是与煤伴生的灰分高、发热量低的碳质岩，是无机质和少量有机质组成的混合物。 煤矸石的物理化学性能是评价矸石活性、决定其利用技术途径的重要指标。 煤矸石粉碎机价格和煤矸石的颜色在一定程度上决定了煤矸石的综合利用技术途径，如涂料、橡胶领域中用煅烧高岭石填料，是要提高煅烧煤矸石的白度，煤矸石中氧化铁、氧化钛以及钙、钠、钾的氧化物含量越低，越有利于提高煤矸石的白度与耐火度。 （2）煤矸石的力学性能煤矸石的岩石种类是与煤层相联系的，煤矸石中出现的岩石是泥岩、粉砂岩、页岩和砂岩等。 煤矸石粉碎机对这些岩石的硬度及其风化程度决定了煤矸石的力学性能。 煤矸石的硬度在3左右，煤矸石风化程度越严重，岩石的力学性能越低，煤矸石的力学性能（抗压强度）也越低，抗压强度范围为300~4700Pa。 煤矸石的力学性能高低决定了煤矸石是否能够作为混凝土骨料使用。

有研究表明粒径不小于5mm的自燃煤矸石的松散容重在1040~1090kg/m3，筒压强度在49~74kgf/cm2（1kgf/cm2＝98.0665kPa），是良好的混凝土粗骨料。 （3）煤矸石的堆积密度煤矸石堆积密度为1200~1800kg/m3，自燃煤矸石堆积密度为900~300kg/m3，通常情况自燃煤矸石堆积密度低于煤矸石，原因是煤矸石经过自燃后结构疏松，孔隙率较高。

煤矸石的密度介于2100~2900kg/m3之间。 煤矸石经济的粉磨细度和增钙煅烧方式的选择 煤矸石胶凝活性的比较应该基于相同的煤矸石煅烧温度、活化煤矸石的实际利用率以及煤矸石-水泥体系胶凝活性等。 煤矸石代黏土的配料计算 多数煤矸石是一种黏土质原料，它主要提供水泥熟料所需的酸性氧化物Si02和．A120s。 根据煤矸石生产水泥的特点，可按成分中对配料影响较大的含量A12 Os的多少，将煤矸石分为低铝(20％±5％)、中铝(30％±5％)和高铝(40％±5％)三类。

物理力学

低铝煤矸石的成分与黏土相似，用于生产普通水泥时，和黏土的配料相同，使用-中铝煤矸石生产水泥，熟料中A1203含量达7％～8％．基本仍和普通水泥配料相同。 煤矸石自燃造成空气污染 除了自燃产生有害气体对空气产生污染以外，扬尘是煤矸石对空气的又一种危害。 煤矸石在露天堆放时，煤矸石表面会风化成粉末，在风力的作用下形成扬尘。

扬尘量的大小主要与煤矸石粉末粒度以及周围气候条件即风量有关。 ） 蔡琳（厦门大学新闻传播系广告学专业学生。 旨在规模化利用煤矸石的同时，缓解建筑材料领域资源短缺、能源危机与环境污染的局面。

《煤矸石的综合利用》力求从基础理论入手来解决应用中的技术问题，理论联系实际，适用性强，可供从事建材、煤炭、化工、电力及相关专业的科研技术人员参考，也可作为大专院校相关专业的教学参考用书。 《煤矸石资源化综合利用新技术》可供从事建材、化工、煤炭、电力生产和科研的技术人员参考，也可作为大专院校相关专业的教学参考用书。

大量的煤矸 石不仅占用了大量的土地和农田，而且严 重污染了环境 ［２］。

物理性质

近年来人们对环境保护意 识日益增强， 如何治理和综合利用煤矸石， 正越来越引起人们的重视。 着我国高速 随 公路建设发展， 在提高公路路面等级、 确保 路面质量的同时，路基的工程质量也不容 忽视。 煤矸石应用于公路工程已是工程 将 人员研究的重要课题，为煤矸石的利用找 到了一条合适的途径。 我国公路工程中曾经进行了煤矸石的 应用性试验。 过对 通 煤矸石的理论和实践研究，确定采用鹤岗 煤矿丰富的煤矸石作为此路段路基填料； 京福国道主干线山东省境内曲张段采用煤 矸石填筑路堤， 取得了初步成功。 本文研究以京福国道主干线徐州绕城 公路东段为工程背景，对煤矸石和煤矸石掺 一定比例的粘土进行对比试验，进一步了解 影响煤矸石的抗剪强度、 压缩特性、 渗透性 等指标的因素，为煤矸石的现场压实及现场 试验方案提供理论依据和技术支持。

本文试验所取的煤矸石样（以权台矿为 例）均为过５ｍｍ筛后的细颗粒煤矸石天然样。