1引言近年来,大气温室效应和气候变暖已成为国际政治、经济、科学与环境等领域最为关注的课题。 据IEA报道,约60%的温室效应由CO2气体产生,因此有关CO2的捕集、封存与利用研究成为当今科学界和工业界共同关注的焦点,尤其是CO2的捕集技术1。 目前CO2的捕集分离方法主要有吸收法、吸附法和膜分离法2-6。 这些方法在经济性、选择性以及适用性等方面都有各自的特点,其中吸附法因具有设备简单、易于实现自动化操作和操作成本低等特点,预期将在小型电厂、钢厂和水泥厂烟道气中的CO2捕集时极具竞争力。 在现有的CO2吸附材料中,沸石分子筛和氨基改性硅基分子筛具有较高的CO2吸附容量,一般达3.0~5mmol/g7-9,但由于是化学吸附,必须采用升温脱附的方式进行CO2气体的解吸,从而能耗大、吸脱附循环周期长。 多相催化用负载型催化剂的组成较复杂,通常由活性金属组分、助催化剂及载体组成。 助催化剂是添加到催化剂中的少量物质,它本身无活性或活性很小,但能改善催化剂的性能。 载体的主要作用是增加催化剂的有效表面,提供合适的孔结构,保证足够的机械强度和热稳定性。 常用的催化剂载体有Al2O3、SiO2,多孔陶瓷、活性炭等。
均相催化用催化剂的制备主要是用化学法获得所需化合物及有机络合物。
多相催化用无载体催化剂(如Pt-Rh网)的制备是先用火法熔炼制成合金,然后经拉丝、织网而成。 载体催化剂的制备较为复杂,一般是将载体原料经配料、成形、烧成等工艺过程加工成一定形状(如球状、柱状、蜂窝状),然后用浸渍法加载贵金属活性组分及助催化剂,经还原焙烧而成。 其他的都是化学方法了,会改变催化剂的性质小T (站内联系TA)选择大比表面的载体,制备方法也很关键。 铁打的星星 (站内联系TA)我的想法是选择比表面积大的载体,比如分子筛。
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