骨料破碎机,上海世邦机器有限公司

圆锥破 反击破 详细说明 目前，我国水利工程中用于加工骨料的主要破碎机型有旋回破碎机、圆锥破碎机碎机、颚式破碎机、反击式破碎机、旋盘制砂机及柱磨机等。

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旋回破碎机、圆锥破碎机为重型设备，投资巨大；颚式破碎机破碎的物料针片状含量高、岩石结构破坏严重，用于粗碎较为合适；旋盘制砂机进料粒度有限、破碎比小；柱磨机则适于湿法生产。 从破碎机工作机理及工程实际使用情况看，反击式破碎机、立式复合破碎机、柱磨机一般适于石灰石类中等硬度岩石，破碎比大、效率高、产品粒度好、粒级易于调整、骨料结构完整。 反击式破碎机是传统的破碎机型，在破碎领域有着广泛的应用，它可明显改善颗粒粒形，降低针片状含量。

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立式复合破碎机和柱磨机是近年开发的新机型，主要用于建材企业矿石破碎，其显著的特点是适于生产粉细物料，使物料具备良好的粒形。 根据各类型破碎设备的性能和工程实践，粗碎设备宜选用颚式破碎机、旋回破碎机及颚旋式破碎机。

中碎设备可选用反击式破碎机、圆锥式破碎机和锤式破碎机，其中当中碎进料粒度控制在120mm以下时，尤应选用反击式破碎机。 细碎设备可配置反击式破碎机、锤式破碎机和立式冲击式破碎机，以配置冲击式破碎机为。

从国内已建沥青混凝土工程看，如牛头山、白河、碧流河等工程，其矿料一般采用反击式破碎机破碎，而矿粉则在破碎系统以外加工。 在天荒坪，德国Strabag公司采用锤式破碎机加工骨料。 茅坪溪则在水利行业首次应用立式复合破碎机和柱磨机，并与反击式破碎机联合组成破碎一粉磨单元，吸取了三者的优点，满足了沥青混凝土对矿料粒形、级配、粉细料含量的要求，取得了良好的经济效益。

骨料加工的方式分为两种，一种是包括粗碎的完整的加工系统，另一种是将半成品骨料加工成成品骨料，系统主要包括以下部分：粗碎车间、中碎和细碎车间、筛分车间、分选车间、粉磨车间、成品料堆存及物料输送等。 图2 3是半成品骨料加工成成品骨料的工艺流程。 相对于高速公路建设而言，铁路建设投资规模大、建设周期长、涉及范围广，更能有效带动建材、工程机械等市场。 按照高速铁路基建的投资为6000亿元计算，土建工程在其中所占份额大约为55%，这也意味着，今年我国土建投资额将达到3300亿元。 这其中，拆迁费用大约为500亿元，路基建设费用约为500亿元，桥涵建设费用约为1100亿元，隧道约为1100亿元。

这些项目涉及的工程机械产品异常广泛，土石方机械、起重机械、破碎机械、制砂机械、混凝土机械、桩工机械……但凡叫得上名字的工程机械产品，无一例外都有参与到铁路建设中的可能。 这些产品中，使用数量最多的是土石方机械，推土机、挖掘机、装载机、破碎机、制砂机、制粉机等都将发挥各自作用。 不管是高速公路建设还是高速铁路建设都离不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新运营指标，对新的混凝土和砂石骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的。

针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求，国内著名矿山机械研发制造商上海世邦机器有限公司设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨料砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内。 针对这种情况，上海世邦机器有限公司的破碎生产专家发现使用VSI5X离心冲击破碎机（高效制砂机）可以解决这一问题。

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使用VSI5X系列离心冲击破碎机（高效制砂机）进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为最终破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升。 与直接用反击式破碎机作为最终破碎工序加工碎石相比，各设备易损件磨损降低25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。 上海世邦机器有限公司砂石骨料生产线已经成功使用在郑西、武广、哈大、京沪高速铁路客运专线，沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广高速公路、北京奥运工程、宝泉水库、葛洲坝田湾河电站国家重点项目。 上海世邦机器有限公司是专业致力于生产石料破碎筛分、人工砂石骨料的著名破碎筛分制造企业。 为满足客户多重需要，企业研发了LM立式磨粉机、MTW欧版梯形磨粉机、MTM梯形磨粉机、MB粗粉磨粉机、R雷蒙磨粉机、S超细磨粉机等设备满足客户对砂石骨料深加工的需求。

上海世邦机器有限公司一直致力于高品质破碎制砂设备的研发制造、工程设计及成套生产线的安装服务。

秉承科学的经营思想，以先进的加工设备、成熟的设计以及完善的售后理念服务于用户，成为国内外建筑、矿山、冶金行业以及高等级公路、铁路、桥梁和矿物粉磨领域的。