碎石机工作视频,2014

DP4000-IIIC型多锤头水泥混凝土路面破碎机是引进美国先进技术，独立研制开发的具有世界先进水平的水泥路面养护设备。

机碎石机

按原有的养护方法，对于混凝土面板破损严重的路面，是将老的混凝土板全部拆除，重新铺筑新的路面，一般情况下，拆除掉的混凝土板用做片石（块石）或废弃掉，其浪费（尤其是石料贫乏地区）及造成的环境污染较为严重，社会反响十分强烈。

而目前世界上比较先进的方法则是采用原位利用水泥混凝土路面的碎石化工艺。 碎石化工艺能将水泥混凝土路面破碎成小粒径嵌挤颗粒，从而防止新铺的沥青混凝土路面的反射裂缝，为加铺层提供理想的基层。 MHB（Multiple Head Breaker）碎石化改造是采用多锤式破碎设备将水泥混凝土破碎成一般不大于38cm的混凝土块，用以限制新铺的沥青混凝土罩面上出现反射裂缝，形成一个用于热拌沥青混合料HMA罩面所需的均匀基层。 碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效、最经济的方法，破碎工艺简单、施工方便、迅速，综合造价低，环保、无污染。 该机结构合理、操作方便、性能先进，全液压驱动，既适用于停车场、机场跑道、高等级公路的水泥路面弹性化，也适用于次等级公路及乡村公路的水泥路面弹性化。 该机关键选用原装进口元件，可靠性高，性能先进，生产效率高，是水泥路面改沥青路面（“白”改“黑”）的设备。 该机的突出优点（区别于美国及国内所有厂家产品）：1、行走为步进式；2、噪声小；3、不磨损刀头；4、对机架没有冲击；5、破碎效果好，维修保养费用低。 徐州联众道路工程技术有限公司是以公路工程“新技术、新工艺、新材料”推广应用、先进的养护工程机械研发及生产、公路改善、养护工程施工为主的专业公司。

工作视频

公司拥有多台多锤头水泥路面破碎机，多锤头破碎机。

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公司致力于跟踪引进、消化吸收、推广应用国内外公路工程“三新”技术，与部、省科研机构、设计单位、大专院校、建设管理部门建立了广泛的合作和联系。 废旧汽车超期服役使用危害更大，不仅涉及环境污染，而且会萌生交通安全事故，造成一系列社会问题。 报废汽车的露天丢弃堆放，也是一个既浪费材料、又影响环境和占用土地的社会难题。 中国越来越注重环境保护，废旧汽车回收拆解也越来越引起各方关注。 我国的汽车拆解与发达国家相比还存在着一定的差距，由此也看到我们的汽车拆解业还有很大的上升空间。 专业的汽车拆解主要采用专业的拆解工具——汽车壳破碎机。

星光汽车壳破碎机采用微电脑（PC）自动控制,设启动,停止,反转及超载自动反转控制功能,具有低速,大转矩,低噪音等特点,适合撕碎特大,特厚难碎物料是一种新型,高效,节能,环保的新式汽车撕碎机。

汽车撕碎机灵活方便,操作简单,结构紧促,价格同行业。 ………… 重工圆锥式破碎机有四中分类：HPC多缸液压圆锥式破碎机、HST单缸液压圆锥式破碎机、CS弹簧圆锥破、PY系列弹簧圆锥破。 其中HPC液压圆锥式破碎机和HST液压圆锥式破碎机工作原理大同小异，而CS弹簧圆锥破和PY系列弹簧圆锥破工作原理相近。 下面为您详细介绍一下四种设备是如何运行的。

HST单缸液压圆锥破碎机通过调整处于动锥底部的液压缸可以使动锥上下运动从而方便的调整排矿口的大小，方便地调整产品粒度大小。

同时液压缸也提供过铁保护功能，当有不能破碎的物体(如铁块)进入破碎腔时，液压缸能自动使动锥下落，从而释放铁块，继续破碎，保护破碎机。 经过多次挤压、冲击和弯曲后，物料破碎至要求粒度，经下部排出。 弹簧圆锥破碎机的工作部分是两个截头为圆锥体，一个是定锥（又称外锥），另一个是动锥（又称内锥）。 在动锥靠拢定锥的区段，该处物料受到动锥的挤压、撞击和弯曲作用，成为破碎腔;在动锥偏离定锥的地方，已被破碎的物料在自重作用下从锥底卸出，成为卸料口，物料从进料口装入。

弹簧圆锥破碎机工作时，电机通过液力偶合器、小圆锥齿轮驱动偏心套底部的大圆锥齿轮，使偏心套旋转，致使锥体作旋摆动而破碎物料。 想具体查看个设备工作情况，请点击相应设备进入产品详情页面，有视频为您呈现。 温馨说明小编提供的资料说明仅供您参考，更多行业机密信息和投资方案需要我们的专业分析师提供给您，如果您有任何疑问或者想了解更多关于此类设备情况，点击在线客服满足您的需求，为您答疑解惑。 本文出自http//www.menggucrusher.com/xinwen/touzi/137.html转载请注明。