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2010立磨台数,2008

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碾压时在磨辊上所加的压力是通过减速机传入机座基础中。 随着磨机的规格不同,所需转矩和轴向正压力也不同,φ5.6m立磨的加载及自重构成的正压力约有656t,考虑工作时的动载荷可达1890t左右。

φ5.6m立磨主减速机基本上是立磨主减速机中规格之一。 立式磨机主减速机在国内外立磨上已得到大量应用。 ③ 邮件定购 发送邮件到:2008年9月,我公司售后服务人员在某水泥企业客户现场处理立磨液压缸的泄漏事故中发现,一套立磨加压系统8只液压缸都出现内泄,不能保压,拆开其中一件,发现活塞上的Y形密封圈已经发生翻转现象。 1现象分析1.1初步分析Y型密封圈发生翻转,是在组装时密封件经过油口装配时造成,维修人员拆开另外一只液压缸,发现活塞上的Y形密封圈也全部发生翻转,于是更换了新的Y形密封圈,进行重新装配,试车,还是不能保压。 1.2深入分析(1)Y形密封圈翻转在装配时容易造成,但只可能是一个方向,不可能是两个方向,现场两个密封圈(无杆腔和有杆腔)都翻转,如图1所示,要么装配时一个方向翻转,另一个方向为拆开时拉翻的。 图1两个密封圈翻转(2)背向安装的Y形密封圈之间有背压,使密封件翻转产生背压的原因可能是密封件尺寸有问题、缸筒失圆、沟槽加工尺寸不对及沟槽表面粗糙度不符合要求等。 2现场处理方案客户认为是密封件尺寸问题,要求重新做活塞,将密封件换成他们选定的国产密封件。

国内立磨减速器加载试车成功;;; 日前,由中信重工股份有限公司研制的、完全拥有自主知识产权的、国内的MZL480立磨双行星减速器,完成总装后一次加载试车成功。

2008年

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2010年

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