碎石一方有多重,石溪

文中提出了理论干密度计算公式（近似值），可供同行参考。 关键词路基二灰碎石干密度标准二灰碎石基层的压实度是极为重要的质量检测指标，然而在施工检查验收过程中，经常因压实度是否达标、超标而引起争议，特别是因超标被判定为“质量问题”时往往难以服人。 超标是否是超密？结构密度适当、过密、超密如何界定以及会给二灰碎石性能带来何种变化？学术上似乎也无定论。

碎石有多重

对此我们认为首先需要解决的是：作为压实度计算依据的二灰级配碎石混合料干密度标准如何确定。

1二灰碎石混合料属于固结（胶结）密实稳定结构。 其成型强度主要依赖于二灰，特别是石灰的质量和数量所提供的固结作用，而体积稳定性则主要由结构状态密实程度和空隙率大小决定。 现行《公路路面基层施工技术规范》?JTJ034－2000?修订说明中，有关此类混合料组成设计原理的论述，虽较JTJ034－93有所改进，但涉及其结构状态方面，仍然认定当二灰与粒料之比在15∶85～20∶80时，混合料是骨架密实式结构。 据我们推算，若按原规范推荐的A、B两类级配组成范围，能够形成集料骨架的4．75mm以上颗粒重量，百分比仅为：A类为32～48％至45～51％；B类为32～48至52～55．25％（公式为4．75mm筛余量＊80～85％）。 当级配粒径为30mm、粗集料含量低于55％时，我们认为它应是悬浮密实结构，而形不成集料骨架。 之所以出现密度标准和评定结果方面的困惑，与这些认识差距可能有较大的关系，需要加以探讨。 2目前施工中贯用的二灰碎石混合料干密度标准有三种：2．1按规范规定的重型击实标准试验求取的干密度（及含水量）这是检验的“法定标准”。

受重型击实所模拟的压实机具、吨位、功能限制，当采用18～20t以上光轮压路机、16～20t以上胶轮压路机和自重9～11t以上振动压路机等重型机具实施压实，且为保证压实度而碾压遍数较多时，此标准显然偏低。

据沪宁高速公路等工地资料粗略统计，重型击实提供的干密度常在2．07～2．13g／cm3之间，我市多年来的试验结果也大致如此，施工中较易达标，且经常出现“超密”。 我们认为，规范重型标准目前仍必须作为检查验收的依据，但需认清它是“干密度”的低限值，难以据之判定压实质量。 若建议值低于规范标准，则表明压实功能不足，应增加重型机具，重新压实检测确定。

按照该标准控制，二灰碎石混合料的压实质量和压实度将有所提高，检验压实度超过100％的“超密”情况一般较少，而且可避免压实功的浪费。 综合运输单价每立方多少钱？（压实方） 2010-6-11【答案】具体看路况和其他一些情况。

 2012-4-29【答案】我在园林工程中考过这个，但是当时我们上课也没讲过。 后来经过一下，我学到了这方面的知识，其实也是很好理解的。 详细请看参考资料的网页，中间很大段的文字是灰土施工的历史和规格。

一步灰土：一般情况打灰土分三七灰土、二八灰土体积比，3方灰：7方土的意思。 每步15cm或10cm，每步指每次灰土填土厚度然后夯实再次填10或15cm指下一步（二步灰土），直到达到所需厚度，所谓一步指10或15cm厚度的灰土层。 二灰碎石二灰碎石基层学名叫石灰粉煤灰稳定碎石基层，现在一般的道路都是用这个作为道路基层。 常用市政道路工程二灰碎石配比51580，也有8：12：80，看你的施工要求吧。 以上是重量比，计算可以得了 2011-10-7     请问600方二灰碎石各种材料的用量大概是多少？ 2010-5-17【答案】配合比石灰：粉煤灰：石子=61282。 石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18~27，石料压碎值小于35。 1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。 泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1的体积比配制。 2．碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。

摊铺碎石时采用松铺系数1.20~1.30(碎石粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。 初压，用8吨双轮压路机碾压3~4遍，使粗碎石稳定位。 在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。