液压圆锥破碎机飞车,2013

而飞车现象 的发生，使碗形轴瓦里的润滑油很快全部被甩出，致使碗形轴瓦烧伤。

要避免飞车事故发生，除有良好的润滑的外，破碎机偏心部件应有合理的 间隙。 因此，检修时，必须特别注意偏心部件各部分间隙的调整。

圆锥破碎机

3、 消除飞车事故的措施（1） 保持充足的润滑油及其清洁度 经常检查破碎机底盖、传动轴承壳法兰盘、管路及接头是否漏油；碗形轴 瓦回油槽是否堵塞，发现问题及时处理，经常清洗油箱、过滤器、润滑系 统管路和设备有关部分。 注意油箱加油至规定数量，必要时更换润滑油。 （2） 注意润滑油温度 注意冷却水温度是否过高，冷却器有无堵塞。 水压应低于 50kPa，以防 冷却水渗到润滑油内。 （3） 注意防止破碎锥下沉 长期运转，碗形轴瓦磨损，破碎锥下沉，使主轴与衬套间隙减小，可在 碗形轴瓦座与机座之间适当增加垫片。

当液压圆锥式破碎机频繁飞车，是对设备造成的损坏，严重时将会出现设备停车不能启动，或发生故障现象。 那么，是什么原因引起呢？又该如何解决呢？本文总结几点，以下是液压圆锥式破碎机飞车的原因及解决方案。 飞车原因 液压圆锥式破碎机在工作中出现飞车现象，大多数则是因为防尘装置失效或封闭不严，导致破碎腔中的部分粉尘进入润滑油路中，导致各润滑部位包括破碎锥底部与球面轴承之间、动锥与偏心轴套之间、大小伞轮之间、水平轴与轴套之间的润滑不良，产生磨擦。 润滑系统油温不断长升高，当温度接近或同于55度时，油的黏度下降。 无法有效形成球面瓦内油膜，从而造成飞车现象的发生。 同时，由于润滑不良，造成动锥不球面与碗形球面瓦非正常磨损（特别是碗形轴承的球面瓦磨损严重），导致动锥球面下降，进一步减少了动锥主轴和形套之间的间隙，加剧了设备飞车现象的出现。

圆锥破碎机

解决方案 综合以上问题，应首先确保液压圆锥式破碎机在运转中能得到足够的润滑。 因此，润滑系统与主电机、配套的给料机采用电气联锁。

为了确保主电机能够成功启动，在开动主电机前应该先开动油泵；当油泵停止，压力降到0.05MPA或油温超过55度时，并停止运转主电机和给料机，以避免机件遭受破坏。

油箱的容量有限，靠自然冷却是不行的，必须要通过效率高的换热器将回油温度控制在55度左右，这样才能保持热量的平衡。 防止因润滑油的问题而导致飞车出现，另外，建议在冬季可采用20#或30#机械油。 夏季可采用50#机械油，一般温度可采用40#机械油。 那么是什么因素引起的呢？本文总结几点，以下为大家讲述液压圆锥式破碎机飞车的因素。 部件间隙调不当 如果机器在启动前，没有对设备时行全面的检查与调整，使部件之间间隙达不到设备的要求，很容易引起飞车现象。

如：斜套和主轴间隙过小、铜斜套两者间隙不再2-4MM之间，尼龙斜套放大低于1-2MM。 当这些间隙不能达标时，不仅能引起飞车，更是带来更故障。 为了防止液压圆锥式破碎机飞车和故障的发生；建议将液压圆锥式破碎机斜套间隙应严格控制在2-4MM，球面瓦和动锥底部接触应保证每平方厘米2-3点，这样一来可避免飞车的现象的发生。 润滑系统的因素 如果机器的润滑系统，因润滑油含有过多杂质、失效、油量过多等原因而起不到润滑效果。 然而由于润滑和冷却不好，使衬套局部发热，与主轴“抱”在一起，形成圆锥式破碎机飞车现象；建议经常检查液压圆锥式破碎机的润滑系统及其它部件，或发现问题及时处理；并且经常清洗油箱、过滤器、润滑系统管路和设备有关部分。 另外，注意在加油时的量，不宜过多或过小，以及在使用过程中对润滑系统油量的检测。 文章来源：http//www.psjhx.com/pnews/n440.htm当液压圆锥式破碎机频繁飞车，是对设备造成的损坏，严重时将会出现设备停车不能启动，或发生故障现象。

液压圆锥破碎

发生“飞车”事故,会使锥形铜衬套发热烧坏,破碎机被迫停产。