双联给料机,滚轴筛

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该产品壳体内设有叶轮给料装置，叶轮给料装置包括两个平行设置的分别由动力装置驱动的叶轮，两个叶轮对向旋转。 叶轮之间设有分料器，双联叶轮给料机能实现两侧同时下料，可使库内物料整体均匀下沉，消除了单叶轮给料机单侧下料的缺陷，确保下料顺畅，不结拱、不棚料。

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翻车机受卸系统的具体信息如下：受卸车间设计(design of receiving and unloading system)车辆、船舶运入冶金原料准备厂的各种原燃料，用卸车、卸船设备和受卸装置，进行卸料和受料的工程设计。 受卸车间设计是冶金原料准备厂设计的必要组成部分。 受卸车间一般由火车受卸设施、汽车受卸设施组成。

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当靠内河或沿海建厂时，还设有船舶受卸设施。 各种受卸设施根据受卸量的大小、原燃料品种的多少、原燃料的物理特性、进厂车辆和船舶的种类等条件，选用相应类型的卸料设备、组成多种受卸设施配置方式等。 在北方寒冷地区的受卸车间，一般还配有车辆解冻设施。

卸料设备类型 主要有翻车机、链斗卸车机、螺旋卸车机、抓斗起重机和卸船机等。 主要有转子式、侧倾式和内外端环 C 型转子式三种。 按同时翻卸车辆数可分为单车、双车和三车式三种。 单车转子式翻车机多与重车铁牛、摘钩平台、迁车台和空车铁牛等辅助设备组成翻车机作业线；内外端环 C 型转子式翻车机多与摘钩平台、重车推车机、空车推车机等辅助设备组成翻车机作业线。 翻车机卸车能力受很多因素影响，根据实践经验，一般情况下，单车转子式翻车机当车辆平均载重量为50t，采用机车推送时，其生产能力可达750t／h；采用翻车机作业线时，其生产能力可达1200t／h。 斗式链斗卸车机适于卸较松散的原料，刮板式链斗卸车机适于卸精矿粉等较湿的粉状原料。 可卸不太坚硬的中等块度以下的散状原料，如煤和石灰石等；不适于卸粘性和水分高的粉状原料。 根据实践经验，螺旋卸车机允许卸料粒度与螺旋直径和螺距的关系见式(1)和式(2)。 卸煤(粒度含量少时)：卸石灰石：式中dmax为原料的粒度，mm；D为螺旋直径，mm；t为螺距，mm。 主要有装卸桥、抓斗门式起重机、抓斗桥式起重机。

周期性卸船机主要有门座式起重机和抓斗门式卸船机；连续式卸船机主要有链斗卸船机和斗轮卸船机等。 为适应船舶大型化，1967年日本首先设计使用了桥式链斗卸船机，其卸船能力已达4000t／h，有的高达6000t／h。