公路用破碎机,桥梁支座

手 机：13805342565电 话：0534-2340088联系人：杨经理地 址：山东省德州市东风西路1501号 这种干缩裂缝对结构强度影响不大，但会使钢筋锈蚀，有损观感。 用钢丝板刷或砂轮机磨除水泥膜和毛化处理，随即冲洗干净，然后用11水泥砂浆刮平抹实。

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对正在施工的构件，分二次压实抹光，及时遮盖湿养护，防治干缩裂缝。

桥梁橡胶支座裂缝特征：裂缝在构件表面，缝宽在0.05mm～0.2mm之间。 裂缝纵横交错，没有规律性，多沿短方向分布，且长短不一，互不连贯充气芯模。

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裂缝原因分析：1)使用收缩率较大的水泥配制混凝土。 2)泵送混凝土或多用水泥的混凝土，尤其是高标号水泥；或用水量大，水灰比大。

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4)体表比越小，即表面积相对大的构件．桥梁橡胶支座混凝土中的水分比较容易蒸发，收缩值也大。 5)忽视对混凝土的遮盖、挡风、湿养护工作。 在气温高、湿度低或风速大的天气施工时，水分蒸发很快，构件因失水而干缩裂缝。 板式橡胶支座* 我公司生产的公路桥梁板式橡胶支座主要有：GJZ矩形板式橡胶支座，GYZ圆形板式橡胶支座，F4聚四氟乙烯滑动支座，球冠板式橡胶支座，网架支座，桥梁铅芯隔震支座，产品执行标准为JT/T4-2004，具体规格可按客户要求定做。 * 四氟滑板支座* 四氟滑动支座是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,分为GJZF4矩形四氟滑板式支座和GYZF4圆形四氟板式橡胶支座。 作活动支座使用：主要用于跨度大于30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。 * GPZ(II)盆式橡胶支座* GPZ(II)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。 本系列产品具有结构合理，承载能力大，...查看详细内容>> 召远供应D856-3堆 河北召远特种焊条总厂/河北邢台武松街139号。 深圳大量 供应川字型卡板|田字型卡板|九角卡板本公司始创于二零零一年，现名为“深圳市乔丰塑胶有限公司”,同时原“葵花牌”商标更改为“乔丰牌”商标。 公司技术力量雄厚，是专业生产地台板（托盘）、周转箱、周转箩等工...... 旭辉华南总批嘉实多Va 深圳市旭辉润滑油有限公司/广东深圳松岗潭头西部工业区6栋。 嘉实多Variocut G 399切削液，壳牌得力士HM46液压油。 它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等 优点。

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在我国，板式橡胶支座支座从1965年起由上海市橡胶制品研究所、上海市政设计院等单位开始研制与实验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。 全国最早使用板 式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。 目前板式橡胶支座已经成为国内公路与城 市桥梁广泛采用和深受欢迎的一种支座型式。 我国铁路桥梁上，次试用板式橡胶支座是1969年在安徽固镇大桥边跨的一孔12m预应力混凝土先张梁 上。 随后，因更换旧梁及新建工程的需要，太原、上海、济南、沈阳等铁路局也都相继采用了板式橡胶支座。 为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979~1981年铁道部科学研究院对160块 不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的实验研究，并于1982年9月通过铁道部 技术鉴定。 各项研究参数被纳入《铁路桥涵设计规程》（TBJ2-85），并于1987年制定了《铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》（TB1893-87）。 目前板式橡胶支座主要用于6~20M中小跨径的钢筋混凝土、预应力混 凝土及钢的铁路桥梁上，支座反力约达2.2MN。

板式橡胶支座一般分为非加劲支座和加劲支座两种。 非加劲支座只有一层橡胶构成，在水平力使用下支座 能满足水平位移的需要，但在竖向荷载作用下，支座的垂直压缩变形δ过大，橡胶向侧向膨胀，在四周产生较大的凸突，此处橡胶有较大的拉伸变形，而产生应力老化。 为了既可承受较大的垂直荷载，又能满足支座水平位移量的要求，通常可用若干层橡胶片（厚度分别用5 、8、11、15mm等）和薄钢板（厚度分别为2、3、5mm等）为刚性加劲物组合而成（加劲物也可用帆布、钢 丝网或钢筋）。 各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。 支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀，从而使垂直变形δ2相应减少，可大大提高支座的竖向刚 度。 此时支座的竖向总变形δ2将为各层薄橡胶片变形的总和。 加劲钢板在阻止橡胶层侧向膨胀的同时， 对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响，加劲橡胶支座在水平力H作用下的位移量△2与相同厚度的不加劲橡 胶支座的位移量△1大致相同。

支座的水平位移量△仅与支座橡胶的净厚有关。 此外为防止加劲钢板的锈蚀，在板式橡胶支座的上、下面及四周均应用橡胶保护层。 图3-1为板式橡胶支座在承压、承剪和转动时 的应力分布状态。 我公司产品品种全、质量优、价格低、服务好，势必能满足客户的多方需求。