32磨机出灰率,学校机

查看详情 球磨机研磨体装载量和级配虽有些公式可以参考，但一般还是靠经验调配。

钢球级配还是以多级配球较多，在使用分级衬板时，磨仓内在长度方向上（进料端到出料端）各点处的物料平均粒径是逐渐降低的，钢球在各点处的平均球径也应该是逐渐降低，两条曲线的走势应该是一致的。

调整钢球级配时要考虑到钢球尺寸的减小并不是一致的。 例如有文献介绍，通过试验和计算得出，当90mm的钢球磨损至80mm时，同比，80mm的钢球磨损至71.11mm，70mm的钢球磨损至63.20mm，60mm的钢球磨损至56.20mm。 显然，若只补大球，则平均球径必然有变大的趋势。 研磨体装载量和级配是否合理，可通过下述四种方法在生产实践中进行检验和调整。 1、根据磨机产量和产品细度进行检验分析（1）当磨机出现产量低、产品细度粗时，说明研磨体装载量不足或研磨体磨耗太大，此时应添加研磨体。 （2）当磨机出现产量高、产品细度粗时，说明磨内研磨体的冲击力太强，研磨能力不足，物料的流速过快所致。 此时应适当减少大球，增加小球和钢段以提高研磨能力，同时减少研磨体之间的空隙，使物料在磨内的流速减慢，延长物料在磨内的停留时间，以便得到充分的研磨。 （3）如磨机出现产量低、产品细度细时，其原因可能是小钢球太多、大钢球太少而造成的。 磨内冲击破碎作用减弱，而相对研磨能力增强。

（4）若磨机产量高、产品细度又细时，说明研磨体的装载量和级配都是合理的。 2、根据磨音判断在正常喂料的情况下，一仓钢球的冲击较强，有哗哗的声音。 若仓钢球的冲击声音特别洪亮时，说明仓钢球的平均球径过大或填充率较大；若声音发闷，说明仓钢球的平均球径过小或填充率过低了，此时应提高钢球的平均球径和填充率。 3、检查磨内物料情况在磨机正常运转、正常喂料的情况下，根据生产经验，球仓中的钢球应露出半个钢球于料面上。 如钢球外露太多，说明装载量偏多或钢球平均球径太大；反之，说明装载量偏少或钢球平均球径太小。 在细磨仓，研磨体应以覆盖着10-20mm的薄料层为宜。

若盖料过厚，说明研磨体装载量不足或研磨体尺寸太小。 4、根据筛析曲线判断 研磨体级配合理、操作良好的磨机，其筛析曲线的变化应当是：在仓比较陡，靠近卸料端应平滑下降。 如曲线中出现斜度不大或有较长的一段接近水平线，则表明磨机的作业情况不良，物料在这一段较长距离过程中细度变化不大。 也可能由于磨机各仓的长度比例不当，前后仓破碎与研磨能力不匹配。 先调研磨体的级配、装载量和平均球径，若无效，则应改变仓的长度、比例。 此外还有根据空磨时的主电动机电流表值与经验值比较确定研磨体补充量等多种方法。

以上的各种方法事实上都有一定的局限性，这是因为磨机的运转过程是一个不断变化的复杂过程，影响因素很多，容易出现判断失误而造成盲目补球，反而影响磨机的产量。

因此，管理较好的水泥企业是采用定期清仓的传统办法。 刘旭云（13965417791），男，1974年出生，1994年毕业于安徽省冶金工业学校机械专业。 同年9月进入安徽省宁国市耐磨材料总厂（现安徽省凤形耐磨材料股份有限公司）铸一车间（衬板车间）工作，任技术员。 师从外聘马钢公司高级工程师郭庆地，协助当时全国第二条VRH自动化衬板造型生产线设备管理工作，后兼任考核员。 在这期间，协助郭庆地工程师设计制造了自动剪板机、虹吸式自动冲水系统及过跨平车等车间应用设备，并对车间的生产线设备进行了大量的技术改造工作。 1999年3月应领导安排，调入铸四车间（磨球铸造车间）。 在铸四车间任职期间，协助车间主任对车间冲天炉热风胆进行了技术改造，使炉胆的使用寿命大幅提高。 同年6月，由于公司正式全面展开了磨球生产线的研发制造工作，总厂安排调入生产部技改办，任技改办主任助理，进行磨球生产线零部件的设计。 在磨球生产线设计成功后的评奖上荣获三等奖。 从2000年-2008年期间，还先后兼任了衬板、非定型铸球等产品的质量计划的编制，及产品金相组织的分析工作。 2008年-2009年外聘宁国市志诚钢球模具有限公司任工程师，从事模具及磨球生产设备设计工作。 2009年-2011年外聘山东华威（博兴）机械制造有限公司，任职生产技术副总，负责公司衬板和磨球的生产及工艺研发。

现愿为广大朋友提供磨球、磨机衬板全过程的综合技术服务 生产工艺、生产管理、销售培训等。 文章为作者独立观点，不代表以商会友立场。 转载此文章须经作者同意，并附上出处及文章链接。 高峰论坛开幕式由中国冶金矿山企业协会矿山技术委员会秘书长、《金属矿山》杂志、《现代矿业》杂志主编刘效良主持。