年产150万吨碎石生产线,由河北商会会长李刚带队

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年产150万吨

主要工艺：碎石—制砂—水泥—粉煤灰—外加剂—搅拌—成品。 主要设备：200立方米原材料储存罐4套、200立方米成品储存罐4套、SP1010型制砂机一套、100立方米粉煤灰储存罐1套、6立方米混合搅拌设备1套、40吨散装砂浆运输车2辆、50型铲车一台等。 项目建成后，年产值达3000万元，年实现利税300万元。

我国经济建设的发展和环境产业政策，给焦化工业提供了前所未有的发展机遇。 发展大型焦化产业是我国产业结构调整的方向。

梧坞 梧坞矿石 高铁专用 杭长高速铁路起自杭州，终到长沙，全长1100公里，投资概算为1300多亿元，横贯浙、赣、湘三省，是沪昆高铁大动脉的组成部分，设计时速为350公里，预计到2013年底建成通车，届时从义乌到杭州不足半小时。 高铁是百年大计工程，其对碎石的质量要求是十分严苛的。 不仅对颗粒形状（针状片≤5%）、抗压强度（≥150Mpa）有较高要求，同时对碎石的化学成份有严格要求，不能含有任何可能影响混凝土质量的有害物质。 高铁专用碎石对加工工艺、工艺流程提出很高要求，要求颗粒粒径在5~25mm之间，颗粒均匀饱满，且含泥量≤0.5%。

东阳市梧坞砂石料有限在本月初杭长高铁地方材料物资招标会上胜出，获得从诸暨牌头至龙游共计143公里线路桥梁用碎石合同。 时间：12/02/06 浏览：次 据来自中国砂石协会的信息表明，近年来我国砂石业整体保持稳定发展势头，天然砂石的开采、使用得到控制，人工（或机制）砂石逐步进入市场。 人工砂应用市场的扩大也表明我国砂石业整体水平在提高。 自上个世纪90年代人工砂开始研究使用，至今不少地方已有了一定数量的专业人工砂生产线，但业者及相关企业常存有一些疑愿，希望得到解释与指导。 近年来，人工砂专家陈家珑一直致力于这方面的研究，针对人工砂石业的问题提出了自己的观点，他系统地回答了各地砂石业发展中出现的问题，同时提出了解决的途径。 前不久他著有“我国人工砂发展的若千问题探讨”一文。 我们将此文作了一些压缩，分成了“我国人工砂生产与使用现状”、“当前人工砂存在的问题与解决途径”及“人工砂标准、研发与市场谈”几篇连载，提供给我国砂石。

2） 建设规模、产品方案及建设范围 建设规模：年产水泥 120 万吨，年产预拌混凝土 80 万立方米。 产品方案：P.0 42.5 水泥，P.c 32.5 水泥各占 50％。

其中散装占 70％，袋装占 30％，C30、C50 混凝土各占 70、30。 建设范围：年产 120 万吨水泥粉磨生产线，包括熟料储存及输送，水泥调配及输送、水泥粉磨及输送、水泥储存及输送、水泥包装及成品堆存、。

生产线