鄂式破碎机齿板,肘垫与齿板设计

什么是挖掘机斗齿？ 挖掘机斗齿是挖掘机上的重要易耗部件，类似于人的牙齿，是由齿座和齿尖组成的组合斗齿，二者靠销轴连接。 由于斗齿磨损失效部分是齿尖，只要更换具尖即可。 一、颚式破碎机齿板的结构 齿板也叫衬板，是破碎机中直接与矿石接触的零件，结构虽然简单，但它对破碎机的生产率、比能耗、产品粒度组成和粒形以及破碎力等都有影响，特别对后三项影响较明显。 齿板承受很大的冲击挤压力，因此磨损得非常厉害。

为了延长它的使用寿命，可以从两方面来研究：一是从材质上找到高耐磨性能材料;二是合理确定齿板的结构开关和几何尺寸。 现有颚式破碎机使用的齿板，一般采用锰13ZGMn13。 其特点是：在冲击负荷作用下，具有表面硬化性，形成既硬又耐磨的表面，同时仍能保持其内层金属原有的韧性，故它是破碎机上用得最普遍的一种耐磨材料。 齿板横断面结构形状有平滑表面和个子形表面两种，后者又分三角形和梯形表面。 对平滑表面衬板的试验表明，在相同条件下与齿形衬板比较，生产率提高40%左右，寿命提高5%左右;但破碎力约增加15%，又不能控制破碎产品粒度，而且增加功率消耗。 因此，对破碎层状物料，要求产品粒度较高的条件下，不宜采用平滑衬板;对于破碎腐蚀性很强的坚硬物料，为延长衬板寿命，也可采用平滑衬板。 为了保证产品粒度和形状，通常还是采用三角形或梯形衬板。 二、颚式破碎机的肘板 颚式破碎机的肘板是结构最简单的零部件，但其作用却非常重要。

在机器工作时，肘板与其支承的衬板间不能得到很好的润滑，加上粉尘落入，所以肘板与其衬垫之间实际上是一种干摩擦和磨粒磨损状态。 这样，对肘板的高负荷压力，导致肘板与肘板衬垫很快磨损，使用寿命很低。 因此肘板的结构设计既应考虑该机件的重要作用也应该考虑其工作环境。 它是由一个肘板体与两个肘板头连接后组装而成的。 这样可以只更换易磨损报废的肘板头以节省易耗件金属，由于用在大型破碎机上的这种肘板较重，因此这种肘板都应设计起吊环。 按颚式破碎机的肘头与肘垫(或称肘板衬垫)的连接形式，可分滚动型与滑动型两种。 肘板与衬垫之间传递很大的挤压力，并受周期性冲击截荷。

齿板与

简摆鄂式破碎机动鄂鄂板面上各点轨迹分布，正好与复摆鄂式破碎机相反，欲加大上部水平行程以满足破碎大块物料之需要，则下部水平行程将更大，从而造成产品粒度更加不均匀。 为消除该缺陷，也有把动鄂悬挂点提高向前移动至破碎腔啮角平分线上，以减小上、下水平行程的巨大差异，但效果不大且加大了机构的尺寸。 因此复摆鄂式破碎机比简摆鄂式破碎机的生存率高30%。

4）复摆鄂式破碎机的动鄂垂直行程大，加剧齿板与物料间的摩擦作用，这样不但加快了破碎板的磨损，降低其使用寿命，使产品出现粉料，粒度更不均匀，而且使非生产性的能量消耗增加。 因此，在复摆鄂式破碎机中采用滚动轴承，且在肘板支承处采用高副纯滚动联接，以提高破碎机的机械效率，降低其单位耗功。 因此是否可设计制造出大型的复摆鄂式破碎机，主要取决于是否可提供大型滚动轴承产品。

鄂破碎机

1.5.4主要零部件的结构分析（1）连杆只在简摆破碎机才有连杆，复摆鄂式破碎机连杆与动鄂为一体。 连杆在工作中承受很大的拉力，故选用ZG270-500铸钢材料。

它由上、下两部分组成，上部分的轴承端盖用大螺栓固定在连杆下部，两者中间镶有耐磨软合金的轴瓦，该轴瓦叫做连杆轴承，它套在偏心轴上。 大型破碎机连杆轴承用循环润滑油润滑，并设有冷却水管，以便散去轴承的热量。 (2)动鄂及齿板动鄂是支承齿板且直接参与破碎矿石的部件，要求有足够的强度和刚度，其结构应该坚固耐用。 为了减轻动鄂的重量，国外采用焊接结构，由于其结构复杂，因此对焊接工艺的要求较高。 按结构特点，可把动鄂分成箱型结构与非箱型加筋结构两种。

颚式破碎机设计

1）箱型结构动鄂 支承破碎板的动鄂即为箱型结构。 为了铸造工艺的需要及减轻动鄂的重量，可在箱型梁壁及加筋隔板上开孔。 若干个齿板通过长螺栓与斜铁块固定在动鄂上。 由于下部齿板磨损较快，因此齿板做成分体式，以便使具有对称形状的上、下齿板对换后能继续使用。

2）非箱型加筋结构动鄂 对于型号较小的复摆鄂式破碎机，其动鄂一般做成非箱型加筋结构，以便有效地减轻动鄂的重量。 按其横截面形状又可分为“E”型与反“E”型两种。 图 6 动鄂结构剖视图当安装齿板的动鄂前部为平板结构，其后部有若干条加肋板以增强动鄂的强度与刚度，其横截面呈E型结构。 这种动鄂的结构特点是当破碎力作用于动鄂使其弯曲时，由于动鄂剖面的中性层靠近动鄂前部安装齿板的一方，使得动鄂后部的加筋板表面承受较大的拉应力，容易使加筋板开裂；当动鄂的横截面呈反“E”型，即动鄂后部为平板结构，前部为加筋板。